通用汽车公司同意协议，将在2026年进入F1赛事。

新团队将以通用汽车的凯迪拉克品牌命名。

美国汽车巨头通用汽车原则上已达成协议，将在2026年以凯迪拉克品牌加入F1赛车。周一的一份声明表示，通用汽车及其合作伙伴TWG全球公司已承诺，将在通用汽车的豪华凯迪拉克品牌之后命名一支新队伍，并将在以后建造自己的引擎。

F1表示申请程序将向前推进。F1商业权所有者自由媒体公司的总裁兼首席执行官格雷格·马菲表示：“随着F1在美国继续增长计划，我们一直相信欢迎像通用汽车/凯迪拉克这样令人敬畏的美国品牌加入车队，以及通用汽车作为未来引擎供应商，会给这项运动带来额外的价值和关注。”

国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏莱姆表示：“通用汽车是全球重量级品牌和原始设备制造商（OEM）的世界巨头，并与令人印象深刻的合作伙伴合作。我完全支持国际汽联、F1、通用汽车和团队为保持对话和工作达成这一原则协议的努力，以推进将通用汽车/凯迪拉克品牌的队伍带进2026年国际汽联F1世界锦标赛的申请。”

包括国际汽联在内的各方将继续共同努力，确保进程顺利进行。F1高级消息来源告诉BBC体育，通用汽车和TWG将支付4.5亿美元（3.58亿英镑）的反稀释费用，以确保进入。这笔费用将由现有10支队伍平分，作为由于F1收入现在由11个渠道分享而不是10个而损失的奖金的补偿。队伍们共获得了F1收入的63%。这比现有F1规则规定的2亿美元反稀释要高，但队伍们、F1和FIA之间的合同将在2025年后重新谈判2026年的条款。该费用预计在新协议中还会增加。

凯迪拉克车队在完成自己的引擎之前，需要从现有供应商购买客户引擎来填补空白，预计这不会早于2028年。

谈判尚未结束，但目前最受欢迎的是法拉利。由于他们其中一家现有的客户车队-索伯-转型为奥迪的官方车队，法拉利将有一备用供应。

新的凯迪拉克车队将是安德烈蒂投标（被F1一月份拒绝）的修订版。当时F1表示不相信与凯迪拉克合作的这个项目会为这项运动带来价值。这个修订版的投标被认为会有所不同，因为通用汽车将以车队所有者的身份参与进来。

新团队将是通用汽车和TWG共同的努力，美国车队安德烈蒂全球的所有者丹·托瓦里斯和TWG的马克·沃尔特将是另外两个关键投资者。