参议院报告指责航空公司通过收取数十亿美元的座位费而大发其财。

美国参议院一个针对航空公司的子委员会周二批评了美国大型和小型航空公司收取航班座位选择费的行径。参议院常设调查小组委员会的报告称，从2018年到2023年，美国航空、达美航空、联合航空、 Spirit 和 Frontier 共获得了124亿美元的座位费收入，包括额外空间座位费以及优先座位费，这些优先座位通常位于飞机前端或靠近窗口或过道的位置。

报告显示，去年，美国航空公司座位费的收入总计达到了13亿美元，自2018年以来首次超过了托运行李费的收入。大多数美国主要航空公司已取消了经济舱标准机票的更改费用，但在增加某些受欢迎或更宽敞的座位上增加了费用。航空公司还在积极增加更多的高级座位以增加收入。

拜登政府已经把取消所谓的无用费用当作一个优先事项。参议院小组委员会主席、民主党议员理查德·布卢门撒尔已经叫航空公司高管在“极限的天空—航空公司费用方面的新揭露”听证会上就这种做法作证。

代表美国最大航空公司的贸易组织“美国航空公司”表示，航空旅行已经变得更加便宜，客户可以选择自己愿意为机上服务支付的费用。“该报告表明小组委员会未能理解美国航空行业竞争给客户和员工带来的价值。相反，该报告只是另一个关于假日旅行的谈话要点。”该组织说。

报告还批评了廉价航空公司 Spirit 和 Frontier，称在2022年至2023年间，他们向登机口工作人员支付了2600万美元的佣金，“以抓住那些被控不遵守航空公司行李政策的人，并强迫他们支付行李费或错过航班。”报道称，Spirit在一份声明中表示，“我们对我们的产品和定价是透明的，我们的机场政策确保了旅客受到公平和平等的对待，我们遵守所有税收法律和规定。”

Frontier则表示，登机口工作人员的佣金“旨在激励我们的团队成员确保符合行李尺寸要求，以便所有顾客都受到公平和平等的对待，包括遵守规定的大多数顾客。”