塔斯马尼亚邀请中国扩大使用霍巴特作为破冰船前往南极洲的门户城市。

霍巴特被视为全球五个南极“门户城市”之一，因为它靠近南大洋及其周边地区。塔斯马尼亚政府正试图吸引中国的破冰船回到该市，因为它们的访问将带来经济利益。澳大利亚南极部门表示，澳大利亚已“向中国明确表达了我们的期望，即它应遵守南极条约体系”。自疫情爆发以来，中国的主要两极研究船“雪龙”号和“雪龙2”号在前往南极的途中定期在霍巴特停靠，为塔斯马尼亚供应商带来大量收入。但自那时以来，该船只仅在今年早些时候造访过一次。相反，它停靠在西澳大利亚州的弗里曼特尔。本月初，塔斯马尼亚总理杰里米·罗克林夫率领一个贸易代表团访问了中国，其中包括参观上海的中国极地研究所。塔斯马尼亚政府在一份声明中表示，此次访问“明确目的是邀请雪龙”号和“雪龙2”号重新参与并利用霍巴特的港口作为其南极计划的一部分。霍巴特因其靠近南大洋而被称为全球五个南极“门户城市”之一。霍巴特是澳大利亚耗资5.28亿美元的破冰船“RSV努伊纳”的母港。霍巴特还经常接待其他极地船只，包括法国的破冰船“L’Astrolabe”和美国海岸警卫队的“极地之星”。为了吸引“雪龙”号和“雪龙2”号回到霍巴特，正值中国继续扩大其在南极地区的业务之时。这包括今年2月中国开放第五个南极研究站，以及建造两艘新的能在冰上行驶的船只。塔斯马尼亚的南极部门目前估计每年为该州的经济发展创造1.83亿美元。弗里曼特尔先生说，吸引中国的破冰船回到霍巴特将带来额外的经济利益。“对中国的贸易代表团基本上是为了重燃这些关系，并告诉中国人，塔斯马尼亚是支持他们在东南极地区的补给支持的好地方。”他说。