另一家德国公司陷入困境，将有11,000人失业。

德国钢铁制造商蒂森克虏伯计划在今年年底前裁员1.1万名员工，约占其员工总数的40%，成为德国工业巨头中采取激进措施挽救公司命运的最新一家。该公司表示，计划到2030年再裁员约5000人，通过减少生产、简化行政流程，另外6000个岗位将转移给外部服务供应商或通过出售业务部门来裁员。“全球产能过剩和由此导致的廉价进口的增加，特别是来自亚洲的进口增加，对竞争力造成了越来越大的压力，”蒂森克虏伯钢铁在一份声明中表示。“此外，蒂森克虏伯钢铁自身提高生产率和运营效率的紧迫措施也是必要的，并要达到有竞争力的成本水平。”这对欧洲最大经济体来说是最新一记打击。

德国经济自新冠疫情爆发以来首次出现萎缩。欧盟委员会本月早些时候的预测显示，今年德国经济还将继续收缩。作为德国最大的钢铁生产商，蒂森克虏伯与大众汽车一道，为削减成本和提升竞争力而进行重大改革。福特汽车（F）上周表示，将在未来三年内裁减近4000个欧洲岗位，主要在德国和英国。这家美国公司在敦促德国政府改善市场状况，包括降低制造商成本、增加对电动汽车充电基础设施的公共投资。

蒂森克虏伯和大众汽车困境反映出德国更广泛私营部门条件不断恶化。德国工业联合会委托波士顿咨询集团与德国经济研究所联合编写的报告指出，德国工业产出五分之一可能会消失，主要是由于高昂的能源成本和德国商品市场萎缩。“德国在燃烧技术等领域几十年来积累的优势正在减弱，由于地缘政治紧张加剧、全球保护主义和地理位置劣势，德国出口模式也面临越来越大的压力，”报告称。“地理位置劣势”包括高昂的能源成本、繁琐的规章制度以及过时的物理和数字基础设施。该研究得出的结论是，德国经济需要开展自二战后以来最大的转型努力，到2030年需要额外投资约1.4万亿欧元（合1.5万亿美元）用于基础设施、研发、教育和绿色技术等领域。