蒂森克虏伯钢铁公司已经宣布计划在今年年底前裁员1.1万人，约占其员工总数的40%，成为德国工业巨头中采取激进措施挽救业绩的最新一家。

蒂森克虏伯钢铁公司宣布计划在今年年底前裁员1.1万名，约占其员工总数的40%，成为德国工业巨头中最新一家采取激进措施挽救公司命运的巨头。该公司表示，计划到2030年裁员约5000人，通过减少生产、简化行政流程实现。另外6000个岗位将转移给外部服务供应商，或者通过出售业务部门实现裁员。“日益严重的全球产能过剩以及由此导致的廉价进口增加，特别是来自亚洲的进口增加，对竞争力造成了巨大压力，”蒂森克虏伯钢铁公司在一份声明中表示。“此外，蒂森克虏伯钢铁公司自身提高生产率和运营效率、达到有竞争力的成本水平的紧迫性也已迫在眉睫。”

这个消息对欧洲最大经济体来说是又一重击。德国的著名制造商面临来自中国竞争对手的竞争压力，同时面临传统劣势，如高昂的劳动力成本和税率，以及由于俄罗斯全面入侵乌克兰导致的能源成本上升。欧盟执行机构欧盟委员会本月早些时候预测，德国经济将在今年再次收缩。

德国最大的钢铁生产商蒂森克虏伯与最大的汽车制造商大众汽车一同宣布大规模重组以削减成本和提高竞争力。大众汽车本周早些时候表示，将削减员工薪资10%，以保住工作岗位并维护公司未来。这家德国汽车制造商还计划关闭至少三家在本土的工厂，解雇数万名员工。

福特汽车公司虽然不是德国公司，但上周也表示将在未来三年内裁员近4000人，其中大部分在德国和英国。这家美国公司在敦促德国政府改善市场条件，包括降低制造商成本、增加对电动汽车充电基础设施的公共投资。

蒂森克虏伯和大众汽车的困境反映了德国更广泛私营部门状况的恶化。德国工业联合会委托进行的一项最新研究显示，德国近五分之一的工业产出可能会在从现在到2030年间消失，主要原因是高昂的能源成本和德国商品市场的萎缩。工业产出包括制造业和生产化学品等活动的部门。

“德国在燃烧技术等领域几十年来积累的优势正在减弱，由于不断加剧的地缘政治紧张局势、全球保护主义和地理位置劣势，德国出口模式也面临越来越大的压力，”波士顿咨询集团和德国经济研究所联合编写的报告指出。“地理位置劣势”包括高昂的能源成本、繁琐的规章制度以及过时的有形和数字基础设施。

该研究得出结论，德国经济需要“自二战以来最大的转型努力”，到2030年前，将需要约1.4万亿欧元（约合1.5万亿美元）额外投资于基础设施、研发、教育和绿色技术等领域。蒂森克虏伯和大众汽车的困境表明，为了扭转不利形势，德国需要在各个方面加大投入。